【CNMO科技动静】据《汽车出海陈诉》动静，2026年2月，荷兰乘用车市场销量为22380辆，同比降落19%，持续第二个月呈现下滑。本年1至2月，荷兰乘用车累计销量为50366辆，同比降落16.4%，市场震荡凌驾预期。

市场下滑的重要缘故原由包括：连续的高利率及通货膨胀致使购车信贷成本居高不下，部门消费者转向二手车市场；荷兰新车市场对于企业租赁依靠度较高，前两年年夜量定单交付后，换车需求阶段性放缓；欧盟2035年燃油车禁令存废尚于争辩，消费者对于动力类型选择持不雅望立场；自2026年1月1日起，荷兰电动车机动车税（MRB）扣头缩减至30%，很多买家抢于2025年末提早购车，透支了2026年消费；此外，此前二氧化碳排放量低在50g/kg的插电式混淆动力车型享受税收减免，但自2026年起需缴纳全额门路税，直接影响了终端销量。

从产物类型看，2月荷兰电动车销量为6805辆，同比降落6.4%，市占率为30.4%。只管总体市场下滑，中国品牌于荷兰市场体现亮眼。2月中国品牌销量为1660辆，同比增加90.3%；1至2月累计销量为3330辆，同比增加75.5%。

业内子士阐发，中国品牌于荷兰市场的增加，患上益在其产物力的晋升及当地化计谋的推进。不外，荷兰是一个年销量40万至50万辆的成熟市场，中国品牌要进一步扩展市场份额，追逐日系及韩系车，仍需一段时间。

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